Um mini
trailer projetado para 02 adultos e 02 crianças.
A cama de casal na parte de baixo mede 2.00m x
1.140m de largura.
Na parte
superior no teto retrátil você tem opção de mais uma cama de 1.85m x 1.40m .
Podendo
optar por ter o teto retrátil ou não, cama no teto ou não.
A cama se
transforma em sofá, fogão dois queimadores, pia retrátil c/ trilho para uso
externo, mesa, espaço para banho dentro, podendo levar a ducha para fora.
(Opcional quente ou frio)
Acento com
possibilidade de colocar banheiro químico (Porta Poty) dentro.
Toldo
lateral, janelas com black out e tela, iluminação em Led 12v.
Estrutura
feita em alumínio, revestimento com chapa de fibra industrial.
Sistema de
suspensão independente de cada roda, com eixo da Alko.
O Trailer é
leve, não necessita de freio.
Pode ser
instalado TV, som. Possibilidade de levar botijão de gás do lado de fora na
parte da frente onde fica instalado o aquecedor de passagem(opcional).
Para os
trilheiros, amantes de outdoor,há
possibilidade de transportar dentro, bicicleta, moto, equipamentos de trilha etc.
Pode ser
rebocado com veículo a partir de 1.6CV
CNH
categoria B para rebocar
Peso: 580kg
Medidas:
Altura
externa 1.88m com teto elevado 2.68m
Comprimento
2.56 m + 1.24 da lança total de 3.80m.
*01 roda de ferro com pneu aro
14” para Step socorro.
*Lança própria para reboque com
engate convencional.
*Freio com inércia.
*Bequilha com roda de fácil
manuseio dobrável.
ESTRUTURA
Estrutura
superior em tubos de metal galvanizado
20x20 de 1,20mm.
Chapas de revestimento externo e interno em Vetroresina (Laminado
Plástico Industrial) Branco, de 3 mm.
04
janelas nacionais com tela anti-insetos e Blackout.
01 porta
importada com tela anti-insetos.
Traseira
especial em Fibergláss com lanternas delimitadoras.
Perfil
externo de acabamento preto em PVC.
Faixas em
adesivo padrão Compact.
Escada
retrátil na porta de entrada manual em aço preto.
04
sapatas de apoio com regulagem, importado.
Assoalho
naval de 15 mm
Piso de
acabamento em PVC padrão.
Armário
compartimento p/GLP 13kg
Motor ar
condicionado Split lado externo habitáculo ( em cima da lança)
ISOLAMENTO
Isolamento
térmico com EPS.
MÓVEIS
Móveis em MDF padrão.
Acabamentos em alumínio.
Gavetas com trilhos telescópicos.
Tampo da
cozinha em Fibergláss modelado.
Fogão de
mesa de dois queimadores.
Cuba redonda de aço inox.
Torneira de agua fria.
ACESSÓRIOS
01 micro ondas
de 21L, 220v.
01
condicionador de ar Split Frio.
01
refrigerador branco de 120L, 12v.
01 tv
tela plana.
01 antena
importada de sinal aberto.
01
climatizador Resfriar 12 v.
02 claraboias
com exaustor.
TOLDO
01 toldo
manual em aço inox. Na cor padrão laranja.
Sistema elétrico
01
bateria estacionária de 175A.
01
conversor de energia manual de 1000 w.
01 cabo
de rede de 15 Metros.
SISTEMA HIDRÁULICO
01 tanque
de água de consumo de 100 litros.
01 tanque
de água servida de 100 litros.
01 bomba
D´agua pressurizada 12 v.
10 metros
de mangueira para abastecimento.
COMPOSIÇÃO DOS AMBIENTES
SALA/QUARTO
Com
sofá rebatível transforma em cama de casal 2.06 x 1.20
Banheiro/box
separado
01
aquecedor de passagem a gás de 6 litros.
01 ducha
regulável para banho.
01 mono
comando.
01 cuba
modelada em Fibergláss para o lavabo.
01
torneira de água fria para o lavabo.
01
armário com espelho
01 sanitário Porta Potty
.
Valor de
lançamento R$ 69,000.00 válido para
(Maio 2017-sujeito a alteração sem aviso prévio)
Perguntas e
Respostas sobre rebocar trailer
1)Quais as despesas anuais em relação a
impostos que terei com o Trailer?
R.: Somente a taxa de licenciamento anual, o trailer é isento de IPVA e
Seguro Obrigatório.
2) Por que tenho que
emplacar o trailer?
R.: Ele é um veículo, que no caso é atrelável, ou seja, não é motorizado.
Mesmo assim ele é
reconhecido como um veículo
independente que está inserido no trânsito/vias publicas.
3) Qual Carteira de Habilitação devo possuir para puxar um
trailer reboque?
R: Desde que o reboque não ultrapasse 3.500 kg de Peso Bruto Total, o
condutor deverá possuir carteira “B”. Se o reboque possuir acima de 3.500 de
PBT, até o limite de 6.000 kg de PBT, a carteira necessária será a “C”. Se
ultrapassar 6.000 kg de PBT a carteira necessária será a “E”.
4) É obrigatório o uso de “estepe” no trailer?
R.: Segundo a resolução 14/1998 do CTB, não obriga o uso de estepe na
carreta. A questão fica a critério do próprio motorista. Caso o veiculo dele
tenha as rodas diferentes do reboque, por opinião própria, é bom ter uma
estepe. Sendo assim o uso do estepe fica a critério do proprietário.
5) O Trailer paga
pedágio?
R.: Sim, geralmente o valor do pedágio do reboque é 50% o valor do veiculo
(no caso do reboque trailer ter apenas
01 eixo). Por exemplo, ao passar pelo pedágio, o motorista pagará a tarifa do
veiculo + 50% do valor que é em relação o trailer (no caso de ser de 01 eixo).
6) Os Trailers possuem certificação ?
R.: Sim, somos certificados por
órgãos creditados pelo Inmetro, ABNT, Denatran.
9) Qual o limite de velocidade
quando puxando um reboque Trailer?
R: O limite de velocidade nas
vias públicas, quando atrelado um reboque, é o mesmo imposto para veículos de porte pesado, isso vale para quem
está atrelado a uma carretinha qualquer modelo e até mesmo um trailer, portanto
o seu veiculo se torna PESADO e deverá respeitar os limites de velocidade de um
veiculo PESADO.
10) Qual o custo do registro (1º
licenciamento) de um reboque junto ao Detran?
R: Embora todos os Detrans,
sejam subordinados ao DENATRAN, as taxas cobradas por eles são diferentes. Cada
estado possui uma tabela. Consulte um despachante de sua confiança.
